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  • 不少船厂因此前库存堆积过高,资金周转困难,且废钢价格始终难有起色,大部分时间都处于倒挂边缘,多数船厂只能选择“保大弃小”,即低价抛售少量废钢套现金购买船只 据Mysteel废钢网拆船废钢行情显示,以拆船数量较多的江苏泰州市场为例,2015上半年拆船重废价格最高为含税每吨1950,到6月底,重废价格跌至含税每吨1410元,而这些价格变动的点所组成的抛物线也与Mysteel废钢相对价格指数走势图保持一致(图3)。
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  • 不少船厂因此前库存堆积过高,资金周转困难,且废钢价格始终难有起色,大部分时间都处于倒挂边缘,多数船厂只能选择“保大弃小”,即低价抛售少量废钢套现金购买船只 据Mysteel废钢网拆船废钢行情显示,以拆船数量较多的江苏泰州市场为例,2015上半年拆船重废价格最高为含税每吨1950,到6月底,重废价格跌至含税每吨1410元,而这些价格变动的点所组成的抛物线也与Mysteel废钢相对价格指数走势图保持一致(图3)。
  • 辽宁鞍山拆船板料1820元/吨(不含税),拆船新料1900元/吨(不含税),广东江门2100元/吨,江苏江阴2050元/吨,泰州靖江1950元/吨,南通2000元/吨,浙江舟山1940元/吨,福建1760元/吨(不含税),张家港地区某拆船厂因企业内部原因暂停拆船业务,山东目前只拆不出,暂无参考价格 市场方面,受房贷新政和APCE会议即将召开等多重影响,现阶段十月市场整体表现较好,成材小涨,现上海螺纹2820-2850元/吨涨30元/吨,进口矿底部反弹,11日Mysteel62%铁矿石指数为80.25涨0.5,废钢市场比较平稳,较之九月的低迷走势有所好转,但目前僵局仍未被打破。
  • 据Mysteel废钢网拆船废钢行情显示,以拆船数量较多的江苏泰州市场为例,2013年拆船重废价格最高为含税2800元/吨,到6月底,重废价格跌至2480元/吨,进入全年最低点,而这些价格变动的点所组成的抛物线也与Mysteel废钢相对价格指数走势图保持一致(详见图6) 图5:拆船所产生的各类料型比例示意图 (注:船型不同,重废、利用板所占比例的大小会有些变化,但是不大,其他比例几乎不变) 图6:2013年江苏泰州拆船重废价格行情走势图 数据来源:钢联云终端 四、2014年拆船前景展望 去年以来的废船交易活跃,并没有给国内拆船企业带来更多的经济效益,反而出现买船越多,亏损越大的局面。
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